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重慶中歐班列重塑西部?jī)?nèi)陸物流新版圖
全國(guó)首條中歐班列線路——“渝新歐”的誕生，如同一把鑰匙，打開了西部?jī)?nèi)陸地區(qū)通往世界的大門。
- 對(duì)重慶：改變了重慶開放格局，讓重慶從內(nèi)陸腹地走向開放前沿，助力重慶成為國(guó)際物流樞紐，推動(dòng)了重慶及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
- 對(duì)中歐貿(mào)易：成為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”，是中歐貿(mào)易的重要橋梁，為中歐之間提供了高效、穩(wěn)定的物流通道，促進(jìn)了雙方的經(jīng)貿(mào)合作，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。正式開啟了中國(guó)直達(dá)歐洲的陸路國(guó)際貿(mào)易大通道。
值得一提的是，在中歐班列之后，重慶相繼打通了渝滿俄班列、西部陸海新通道等國(guó)際物流大通道，加上長(zhǎng)江黃金水道，形成了“東南西北”四向大通道。如今，重慶的物流不僅通江達(dá)海、貫穿歐亞，更能通過(guò)四向通道的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的無(wú)縫銜接，開放格局煥然一新。
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