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摘要：
近日,“醇?xì)鋭?dòng)力·綠色芯未來”主題推介會(huì)在成都順利舉行。川渝及周邊區(qū)域動(dòng)力行業(yè)協(xié)會(huì)專家、大客戶、經(jīng)銷商代表等100多人出席本次活動(dòng)。推介會(huì)上,遠(yuǎn)程帶來的包含醇?xì)潆妱?dòng)道路及非道路動(dòng)力產(chǎn)品在內(nèi)的系列產(chǎn)品,收獲了參會(huì)者的廣泛關(guān)注。
醇?xì)潆妱?dòng),打造行業(yè)新能源化最優(yōu)解
在“雙碳”背景下,借助新質(zhì)生產(chǎn)力加快各領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程…
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近日,“醇?xì)鋭?dòng)力·綠色芯未來”主題推介會(huì)在成都順利舉行。川渝及周邊區(qū)域動(dòng)力行業(yè)協(xié)會(huì)專家、大客戶、經(jīng)銷商代表等100多人出席本次活動(dòng)。推介會(huì)上,遠(yuǎn)程帶來的包含醇?xì)潆妱?dòng)道路及非道路動(dòng)力產(chǎn)品在內(nèi)的系列產(chǎn)品,收獲了參會(huì)者的廣泛關(guān)注。
醇?xì)潆妱?dòng),打造行業(yè)新能源化最優(yōu)解
在“雙碳”背景下,借助新質(zhì)生產(chǎn)力加快各領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程已成大勢。近日,《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》發(fā)布,這是中央層面首次對加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)行系統(tǒng)部署。值得注意的是,甲醇加注被明確納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。《意見》要求,完善充(換)電站、加氫(醇)站、岸電等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
甲醇是風(fēng)電光電的最佳載體,也是全球公認(rèn)的綠色能源,已廣泛應(yīng)用于船舶航運(yùn)和汽車陸運(yùn)等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。作為中國首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的商用車集團(tuán),遠(yuǎn)程新能源商用車依托“醇?xì)?電動(dòng)”兩大技術(shù)路徑,通過積極布局醇?xì)鋭?dòng)力路線持續(xù)聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,并打造醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線。醇?xì)潆妱?dòng)以綠色甲醇為能源,通過高效獨(dú)創(chuàng)的醇-電轉(zhuǎn)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線補(bǔ)電,實(shí)現(xiàn)了基于傳統(tǒng)純電架構(gòu)的創(chuàng)新和升級(jí)。醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng),只負(fù)責(zé)發(fā)電,始終工作在高效區(qū)間,能耗進(jìn)一步降低,動(dòng)力輸出充沛。
遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線已全面產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營。在道路端,搭載醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈的遠(yuǎn)程新能源重卡是新一代的電動(dòng)汽車,能最大限度發(fā)揮醇?xì)鋭?dòng)力的經(jīng)濟(jì)高效特性,滿足行業(yè)對新能源的升級(jí)突破需求。在非道路場景下,遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈還可應(yīng)用在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車起重機(jī)等工程機(jī)械,以及礦用機(jī)械、船機(jī)和發(fā)電機(jī)組上,使非道路場景實(shí)現(xiàn)新能源多元化發(fā)展。
綠色高效,攜手助推行業(yè)零碳變革
本次推介會(huì)帶來了遠(yuǎn)程最新的醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品:260kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)、400kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng),以其出色的性能吸引了參會(huì)客戶的廣泛關(guān)注,紛紛詢問技術(shù)人員產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢。
遠(yuǎn)程260kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)最高熱效率達(dá)50.3%,遠(yuǎn)大于主流燃?xì)鈾C(jī)40%熱效率,醇電轉(zhuǎn)化率2.2kWh/L,度電成本低至0.85元/kWh,軸向磁場電機(jī)內(nèi)置設(shè)計(jì),比功率體積、重量下降20%。與燃料電池動(dòng)力相比,燃料電池購置成本高達(dá)3000元/kW,而遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)增程器購置成本僅為500元/kW;增程系統(tǒng)能量密度為320W/kg,是動(dòng)力電池能量密度的2倍。
遠(yuǎn)程400kW級(jí)高效醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)是非道路、船電領(lǐng)域首個(gè)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)增程器采用稀燃技術(shù)路線,降低熱負(fù)荷并和醇耗,實(shí)現(xiàn)醇耗優(yōu)化5%、排溫降低100℃;采用高壓縮比、高能量點(diǎn)火、高滾流燃燒室結(jié)構(gòu),同時(shí)優(yōu)化氣道和配氣正時(shí)機(jī)構(gòu),使燃燒更高效,動(dòng)力更強(qiáng)勁,最高醇電轉(zhuǎn)化率≥2.0kWh/L;取消EGR和汽油系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)總成優(yōu)化同時(shí)提升整體可靠性,讓用戶在惡劣工況或復(fù)雜條件下可以用得更久、提升運(yùn)營效率。
現(xiàn)場展出的遠(yuǎn)程400kW級(jí)船電醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)受到了客戶大量關(guān)注。今年8月份,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的通知,指出推廣甲醇燃料作為新能源清潔能源船舶主推進(jìn)動(dòng)力,并對老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新給予補(bǔ)貼。遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)適用于10000噸以內(nèi)的各類船舶,報(bào)廢補(bǔ)貼+新能源購置補(bǔ)貼,最高可享1760萬元補(bǔ)貼。購買搭載醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的船舶,不僅能獲得新能源補(bǔ)貼,節(jié)省購置成本,而且船舶無續(xù)航里程憂慮,并且沒有電池衰減,不受寒冷炎熱天氣影響,耐高濕高鹽腐蝕,和傳統(tǒng)燃油船一樣的使用壽命。此外,為更好推廣醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng),遠(yuǎn)程加快布局醇?xì)渖鷳B(tài)科技,通過甲醇燃料保質(zhì)、保價(jià)、保供,為用戶提供一站式加注服務(wù),目前已在全國布局300多座甲醇加注營業(yè)站點(diǎn),預(yù)計(jì)到今年年底增加至400座以上,確保用戶補(bǔ)能無憂。
推介會(huì)現(xiàn)場,技術(shù)人員通過技術(shù)講解讓客戶更加深入了解到了遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品的獨(dú)特魅力與優(yōu)勢所在。不少客戶表示:“遠(yuǎn)程打造的醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線,是行業(yè)能源綠色轉(zhuǎn)型的理想選擇,將會(huì)改變高能耗、高污染傳統(tǒng)營運(yùn)模式,也期待與遠(yuǎn)程攜手合作,共同推廣醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng),加快行業(yè)零碳變革。”
此外,為更好推廣醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng),遠(yuǎn)程加快布局醇?xì)渖鷳B(tài)科技,通過甲醇燃料保質(zhì)、保價(jià)、保供,為用戶提供一站式加注服務(wù),目前已在全國布局300多座甲醇加注營業(yè)站點(diǎn),預(yù)計(jì)到今年年底增加至400座以上,確保用戶補(bǔ)能無憂。
遠(yuǎn)程新能源商用車正在以醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力解決方案,為行業(yè)帶來全新價(jià)值創(chuàng)新體驗(yàn),助推行業(yè)向高效、綠色的方向邁進(jìn)。未來,遠(yuǎn)程將繼續(xù)堅(jiān)持打造更具品質(zhì)、核心技術(shù)與成本競爭力的產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值,打造高品質(zhì)的中國“芯”,共創(chuàng)美好未來。
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