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摘要：
近期,各大車企紛紛公布了過往一年的成績單,看了一圈,毫無疑問奇瑞又是各大車企中的“優等生”。2024年,奇瑞控股集團年度銷量2603916輛,創造了歷史新紀錄。其中,出口1144588輛,同比增長21.4%,創造中國車企出口新紀錄,并連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。
在奇瑞的出海之路上,瑞虎7尤為耀眼。其在2024年11月1日達成全球…
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近期,各大車企紛紛公布了過往一年的成績單,看了一圈,毫無疑問奇瑞又是各大車企中的“優等生”。2024年,奇瑞控股集團年度銷量2603916輛,創造了歷史新紀錄。其中,出口1144588輛,同比增長21.4%,創造中國車企出口新紀錄,并連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。
在奇瑞的出海之路上,瑞虎7尤為耀眼。其在2024年11月1日達成全球累計第100萬輛出口,連續三年蟬聯中國品牌A級SUV出口冠軍。在車型熱銷的背后,是其全球品質的持續展現,而剛剛推出的全新瑞虎7 高能版,其核心產品價值,正是全球車基因的延續。今日我們不妨以吉利博越COOL為參照,看看全新瑞虎7 高能版成色如何?
動力對比,全新瑞虎7 高能版實力出眾無懼復雜路況
無論長途自駕出游,還是在城市中穿街過巷,動力系統是否強勁、平順,直接影響用戶能否獲得暢快的出行體驗。因此,動力組合的性能表現成了用戶購車時的第一大考核點。
全新瑞虎7 高能版配備鯤鵬1.6GDI+7DCT動力組合,其最大功率 145kW,最大扭矩290N·m,有著動力充沛、輸出平順的優勢,在城區、高速等路況下都能為用戶帶來駕駛輕松、乘坐平穩的駕乘體驗。值得一提的是,其還配備了全場景自研智控四驅,提供7種駕駛模式,不僅能在冰雪等易打滑路面提升行駛穩定性,即便用戶偶爾面對非鋪裝路面,也能充分滿足通過性需求,應對復雜路況更從容。
而博越COOL則提供了1.5T+7DCT的動力組合,最大功率為133kW,最大扭矩290N·m。略微遺憾的是,其僅提供前驅車型,因此其在復雜路況下的操控表現,會與全新瑞虎7 高能版有所差別。不過,得益于吉利在動力調校方面的技術底蘊和綜合產品力,其同樣能提供不錯的駕乘表現,滿足用戶日常的出行需求。
內飾對比,全新瑞虎7高能版有質感、夠智能
除了動力,座艙的舒適性與智能化程度直接影響用戶在車內的體驗。先聚焦于空間表現,全新瑞虎7高能版的車身尺寸為4545*1898*1670mm,軸距達到2672mm,博越COOL的尺寸為4510*1865*1650mm,軸距為2701mm。兩款車型的車身尺寸相近,座艙均擁有優秀的空間表現。
優秀的空間表現之下,全新瑞虎7 高能版配備極簡飛行座艙,在視覺上給人干凈、利落之感,并通過皮質與木紋飾板的搭配,營造出高檔、豪華的座艙氛圍,滿足用戶對于高品質座艙的需求。而博越COOL的內飾則向年輕化靠攏,儀表臺造型層次分明,大量軟性材質的運用也為座艙營造出不錯的質感。
在智能化配置上,全新瑞虎7 高能版中控臺配備13.2吋超級交互AI數字屏,并內置驍龍8155智慧芯片,讓Lion5.0 AI科技智慧座艙為用戶帶來顯示清晰細膩、操作絲滑不卡頓的體驗。同時,車機支持手機映射、智能語音、遠程空調開啟/關閉等智能化功能,全面提升用車體驗。用戶可以通過語音控制完成導航、切換音樂等操作,實現“動口不動手”;手機互聯映射功能支持Carplay與HAWEI HiCar,無論是蘋果還是華為的手機用戶,都能享受到車機與手機互聯所帶來的便捷體驗。
和全新瑞虎7高能版相似,博越COOL中控也配置了13.2吋數字大屏,并配備8155芯片,具備不錯的操控流暢性與系統響應速度。支持語音交互功能,也為用車帶來更多便捷。
綜合來看,瑞虎7 高能版和博越COOL在技術、空間以及智能等方面均展現出頭部選手應有的實力,且各有優勢。在這組強手對決中,全新瑞虎7 高能版的強大產品力也再次顯現,讓全球車基因展露無遺,堪稱10萬級SUV中的高品質之選。目前,新瑞虎7 高能版還有豐厚購車好禮可享,結合10.79萬元超值的起售價,性價比拉滿!不可錯過。
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