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摘要：
近日,2024中國十佳車身評選結果正式揭曉,奇瑞瑞虎8L憑借行業獨創磐石車身技術成功入圍,并成為唯一入選該榜單的燃油車型,進一步鞏固瑞虎系列在中國品牌燃油SUV車身技術領域的標桿地位。
2024中國十佳車身評選活動由中國汽車技術研究中心有限公司、中國鋼研科技集團有限公司、湖南大學聯合主辦,評委團隊由國內外高校教授和機構專家組成…
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近日,2024中國十佳車身評選結果正式揭曉,奇瑞瑞虎 8L 憑借行業獨創磐石車身技術成功入圍,并成為唯一入選該榜單的燃油車型,進一步鞏固瑞虎系列在中國品牌燃油SUV車身技術領域的標桿地位。
2024中國十佳車身評選活動由中國汽車技術研究中心有限公司、中國鋼研科技集團有限公司、湖南大學聯合主辦,評委團隊由國內外高校教授和機構專家組成,從材料、工藝、結構、設計等維度對白車身進行綜合評定,評選出具有國際化實力的領先車身技術,推動中國汽車品牌向上發展。瑞虎8L此次獲獎,不僅代表其標桿實力獲得權威認可,也再次驗證了奇瑞在車身安全、舒適性、可靠性等方面的深厚技術積淀。
五星標準打造,印在“骨子里”的硬核安全
作為奇瑞自研自制技術的代表車型,瑞虎 8L 集諸多性能優勢于一身,是一款能夠滿足多元化使用需求的全場景車型。其中,瑞虎8L搭載的磐石車身從研發伊始即立足全球五星標準開發,以充分安全冗余設計,從“骨子里”奠定其硬核安全屬性。
為提升安全性,磐石車身采用獨特的雙防撞梁設計。下防撞梁不僅增強了吸能效果,還有效防止行人卷入。上防撞梁采用超大鋁合金設計,橫向覆蓋率高達85%,其“目”字型截面結構相比主流“日”字型結構抗彎能力提升10%。后縱梁則采用分段式熱成型鋼設計,符合全球后碰撞法規,兼顧低速碰撞需求,同時降低維修成本。
磐石車身的高強度鋼使用比例達85%,在同級別中名列前茅,熱成型鋼比例達21%,超越豪華車標準。另外,門檻梁還使用了高強度錕壓技術,進一步提升門檻強度,有效減少側面撞擊時駕駛艙和乘員艙的變形,保障駕乘人員的安全。
憑借全方位安全冗余設計,磐石車身打造出“籠式吸能太空艙”,實現六吸能盒、正碰兩橫三縱吸能路徑、側碰兩層吸能路徑等結構。這些設計顯著提升了碰撞能量的吸收率,確保能量穩定分解,最大限度降低乘員受傷風險。
領先技術賦能,更舒適、更可靠
在為用戶提供充分安全保障的基礎上,瑞虎8L磐石車身更以領先的舒適及可靠性,為用戶帶來更卓越的用車體驗。在NVH方面,奇瑞運用拓撲優化、力流導向等先進性能分析方法,針對磐石車身的12處關鍵結構進行深度研究,計算超過100種不同設計方案,最終營造出極致靜謐的艙內空間,讓用戶在行駛過程中盡享寧靜與舒適。
同時,磐石車身還經過電泳仿真和高標準的工藝流程,保障其具備出色防腐性能,目標實現整車“6年無外觀銹蝕,12年不銹穿”,為用戶提供安心、省心的駕駛體驗。這一關鍵性能不僅顯著增強了瑞虎8L的耐用性,也確保車主在不同氣候條件下都能盡情享受出行自由。
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